Sumo - Simulation der städtischen Mobilität

"Simulation der städtischen Mobilität" oder "Sumo" kurz, ist eine offene Quelle, mikroskopische, multimodale Verkehrssimulation. Es ermöglicht es, zu simulieren, wie ein bestimmter Verkehrsnachfrage, der aus Einzelfahrzeugen besteht
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Sumo - Simulation der städtischen Mobilität Ranking & Zusammenfassung

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  • Rating:
  • Name des Herausgebers:
  • Daniel Krajzewicz, Michael Behrisch
  • Website des Verlags:
  • http://sumo-sim.org/

Sumo - Simulation der städtischen Mobilität Stichworte


Sumo - Simulation der städtischen Mobilität Beschreibung

Eine offene Quelle, hochtragables, mikroskopisches und kontinuierliches Straßenverkehrssimulationspaket "Simulation der städtischen Mobilität" oder "Sumo" kurz, ist eine offene Quelle, mikroskopische, multimodale Verkehrssimulation. Es ermöglicht es zu simulieren, wie ein bestimmter Verkehrsnachfrage, der aus einzelnen Fahrzeugen besteht, durch ein gegebenes Straßennetz bewegt. Mit der Simulation können Sie ein großes Set von Verkehrsmanagementthemen ansprechen. Es ist rein mikroskopisch: Jedes Fahrzeug wird explizit modelliert, hat eine eigene Route und bewegt sich einzeln über das Netzwerk. Merkmale Enthält alle Anwendungen, die zur Vorbereitung und Durchführung einer Verkehrssimulation erforderlich sind (Network and Routes-Import, Dua, Simulation) Simulation Raum-kontinuierliche und zeitdiskrete Fahrzeugbewegung Verschiedene Fahrzeugarten Mehrspurige Straßen mit Spurwechsel Unterschiedliche Rechtsvorschriften, Ampel Eine schnelle, grafische Benutzeroberfläche von OpenGL Verwaltet Netzwerke mit mehreren 10.000 Kanten (Straßen) Schnelle Ausführungsgeschwindigkeit (bis zu 100.000 Fahrzeugaktualisierungen / s auf einer 1-GHz-Maschine) Interoperabilität mit anderen Anwendungen zur Laufzeit Netzwerkweite, kantenbasierte, fahrzeugbasierte und detektorbasierte Ausgänge Unterstützt personenbezogene intermodale Reisen Netzwerkimport Importiert Visum, Vissim, Shapefiles, OSM, Robocup, MATSIM, Opendrive und XML-Beschreibungen Fehlende Werte werden über Heuristiken bestimmt Routing Mikroskopische Routen - jedes Fahrzeug hat einen eigenen Verschiedene dynamische Benutzerauftragsalgorithmen Hohe Portabilität Es werden nur Standard-C ++ - und tragbare Bibliotheken verwendet Pakete für Windows-Hauptlinux-Distributionen sind vorhanden Hohe Interoperabilität durch Verwendung von XML-Daten nur Open Source (GPL)


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